在很多人眼里，在国企工作就是稳定且体面的代名词，但在刘建忠眼里，国企是一个围城，在外面的人想进去，在里面的他却想出来。
离开“国企”舒适区，纵身物流新挑战
刘建忠是河南华业物流有限公司总经理（以下简称“华业”）。华业业务包括物流和快递两大板块，发展至今，年营业额过百万，拥有9台福田瑞沃中、重卡的运输车队，运输范围从洛阳市的乡镇覆盖到周边市区。
但在这之前，刘建忠是洛阳市国企的一名普通员工，工作多是和交通运输打交道。由于常年关注物流政策与形势，让他比别人更先看到了物流业的发展潜力。
2012年，刘建忠毅然辞掉了国企工作，投身于物流运输业中。在当时，他的这一决定让身边的人都不理解，就连亲人也在质疑：“有空调间不坐，有茶水不喝，非要干着早出晚归，发车揽件的体力活，这不是找罪受吗？”
但刘建忠却不为动摇，从他决定从事物流运输的那天起，他的心就不在办公室里了。公司成立之初，人员、车辆、业务开发都是亟待解决的问题，刘建忠聘用了两名卡车司机，租了一辆车后，便一头扎进了市区下面各个乡镇，开始了自己的物流业务。
起初配送线路较远，一天下来轮班人手并不够用，很多时候他既做老板又做司机：“我也做过卡车司机，所以很能体会这个群体的不易。”对于运输线路上的选择，刘建忠有自己的想法，走农村包围城市，差异化竞争的道路。就当时的情况而言，市区已经被大的物流商垄断，只能选择从周边乡镇发力。独到的路线选择，加上扎实的业务配送，华业就这样挖到市场的第一桶金。接下来的两三年，华业平稳发展，刘建忠的业务也越做越大，现在基本渗透到洛阳市内所有社区了。
从0到9，瑞沃助力事业升级
华业的稳步发展离不开刘建忠的每一个正确选择，“物流运输对时效性要求很高，长久租车运输的方式，必然会延误揽件及配送时间。”刘建忠说到：“就在我租车运输半年后，为了追求更高效的配送，我买下第一台福田瑞沃卡车。不比不知道，我租的那车空间小，库里快件积压问题严重。而在换成福田瑞沃重卡后，承载空间大了很多，原本三趟的货，两趟就可以送完了。”
之后的5年里，他又陆续购进了8辆福田瑞沃卡车，总数达到9辆，其中仅福田瑞沃ES5中卡就有4辆。刘建忠为什么会认准福田瑞沃呢？他说到：“之所以选择福田瑞沃，主要是因为它具备舒适、安全、智能、高效及高收益的特点，具有很高的性价比。”
“我之前也做司机，知道这行的辛苦，所以买车的时候，我非常看重车辆的舒适性。现在公司里最多的就是瑞沃ES5中卡，乡镇道路很多都是坑洼不平的，这车减震好，在里面颠簸感不强，非常舒适，而且后排卧铺很宽，这样司机跑长途也可以得到很好的休息。”说起福田瑞沃ES5中卡，刘建忠还是很满意的。
“这车动力足，起步、加速快，而且有个节油开关（EBP智能节油系统）对比同级别的其他车辆，每公里能省2毛钱。”刘建忠坦言，正是买对了车，做对了事儿，自己的公司才能发展的这么快，生活也更加美满。
相信华业有刘建忠正确的经营模式，良好的客情基础，加上9台福田瑞沃卡车的驱动下，将会加大马力迈上新台阶！
