近日，交通运输部召开6月份例行新闻发布会，交通运输部综合规划司副巡视员毛健介绍，交通运输部制定了《交通运输服务决胜全面建设小康社会开启全面建设社会主义现代化国家新征程三年行动计划(2018-2020年)》（简称计划），对“十三五”后3年交通运输工作进行了全面的部署。
计划中提出到2020年要实现''交通运输污染防治攻坚战任务圆满完成"的目标。重点任务包括：全面推进绿色交通基础设施建设、推广LNG等清洁能源应用、推进快递业绿色包装、开展柴油货车污染治理专项行动等，对“十三五”后3年交通运输工作进行了全面的部署。
京津冀将淘汰百万辆中重柴货车
工信部数据显示，2017年，全国新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。毛健介绍，为做好大气污染防治工作，交通运输部将推进车辆结构升级，推广使用新能源汽车，并大力淘汰老旧车辆。
其中，重点区域港口、机场、铁路货场等作业车辆采用新能源或清洁能源汽车替换。2020年年底，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。重点区域采用经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，以开展柴油货车超标排放专项整治为抓手，严格实施道路运输车辆燃料消耗量限值准入制度，大力推进国Ⅲ及以下营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。
“到2020年年底，京津冀及周边地区淘汰国Ⅲ及以下营运中重型柴油货车100万辆以上。”毛健说。
据悉，全国推广应用新能源和清洁能源的汽车，将加大在城市公交、出租汽车、城市配送、邮政快递、机场、铁路货场、重点区域港口等领域的应用，并开展高速公路服务区、机场场内充电设施的建设。到2020年年底以前，城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量达到60万辆。
深入推进改革，提升货车司机收益
近期，一些地区的部分货车司机反映的，要求提高工作待遇、改善工作环境等问题，交通运输部回应，已与相关部委协调联动，督促指导地方政府采取积极有效的措施，目前全国道路货运行业总体情况平稳有序。
下一步，将继续指导各地行业管理部门做好相关工作，持续推动《计划》贯彻实施，确保各项政策落地实施、发挥实效，深入推进行业「放管服」改革，减轻货车司机负担，提升货车司机的收益，加快促进新旧动能转换，带动行业转型升级。
