日前，交通运输部公布了《交通运输部关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》，其中提到：打好柴油货车等污染防治攻坚战，到2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下营运中重型柴油货车100万辆以上。
据调查，京津冀地区物流货运严重依赖重型货车为主的公路运输。截至2017年底“2+26” 城市中重卡保有量约为184.2万辆，占全国比重的19.5%，其中国三及国三前车辆占比约为65.8%，95.4%为柴油车。中重卡已成为京津冀地区汽车污染的重要来源。
目前，上海、北京、天津、郑州、福州、深圳等城市开始针对国三柴油车限行，部分地区已开展国三车辆淘汰工作。
南京：率先启动国三柴油车提前淘汰工作
从2018年8月起，南京市将率先启动国三柴油车提前淘汰工作。根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化政府补贴，补贴标准为：国三柴油车4000---40000元/车，申请补贴的截止时间是2020年12月31日。
山东：将停止执行普通柴油标准
2019年1月1日起，全省全面供应符合国Ⅵ标准的车用汽柴油，停止执行普通柴油标准，停止销售低于国Ⅵ标准车用汽柴油，实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。
西安：严查货车污染 国三渣土车须加装DPF
2018年6月1日至9月30日期间，西安全面开展“夏防期”臭氧污染防治攻坚行动，具体措施是：货车限行，严查货车尾气排放，国三柴油车逐步淘汰，国三渣土车需要加装DPF。
杭州：国三柴油车淘汰补助最高补4万元
杭州部门近日联合印发了《杭州市国三柴油车淘汰补助实施细则》。该补助政策自2018年6月10日起施行，至2019年12月31日截止，符合条件的国三柴油车、上道路行驶拖拉机申请提前淘汰的，都可享受补助，最高可补4万元。
北京：根据国三车年限划分补贴标准
2017年9月20日北京市出台了《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》，按照车辆上牌的时间进行分阶段的补贴，车辆越新，提前报废的补贴就越高。
▲2018年7月1日至2018年12月31日淘汰补助标准
▲2019年1月1日至2019年9月20日淘汰补助标准
福田时代：购车最高补贴5000元
除此之外，福田时代还为北京市及周边区域的卡友准备了丰厚的老旧车辆置换福利。凡北京地区符合淘汰方案的车辆，完成报废或转出高排放老旧柴油货运车的客户，凭相应证明换购福田时代产品（详情请咨询当地经销商），除了享受政府补贴外，还可额外享受福田时代提供的购车补贴，最高可获得补贴5000元。
随着环保力度的不断加大，限行或淘汰国三车辆的城市无疑将会越来越多，更多的卡友会受到政策的影响。福田时代聚焦价值、精益运营，在国五品种拓展、国六产品开发、新能源与专用车方面持续发力，将会为更多卡友提供更多选择，广大卡友也尽可能在可以获得高额补贴的期限内，尽快换购福田时代产品，享受更加环保、可靠、高效、实用的福田时代产品解决方案。
